لاس اینجلس:ہنڈا کے شوقین اور اسپورٹس کار کے مداحوں کے لیے ایک بہت بڑی خوشخبری ہے کہ جاپانی کار ساز ادارے ہنڈا نے اپنی مشہور اور تاریخی اسپورٹس کوپ ’پریلوڈ‘ (Prelude) کو 25 سال کے طویل وقفے کے بعد بالکل نئے اور جدید ہائبرڈ ماڈل کی صورت میں دوبارہ متعارف کرا دیا ہے۔ 43 ہزار ڈالر سے زائد کی ابتدائی قیمت کے ساتھ یہ گاڑی کار دلدادہ افراد کی توجہ کا مرکز بنی ہوئی ہے۔
تاریخی طور پر پریلوڈ ہمیشہ سے ہنڈا کی ایسی گاڑی رہی ہے جو روایتی رفتار کے ساتھ ساتھ جدید انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی کا شاہکار سمجھی جاتی ہے۔ دوسری نسل میں ایف ون (F1) سے ماخوذ فیول انجیکشن، تیسری نسل میں فور-ویل اسٹیئرنگ اور چوتھی نسل میں وی ٹیک (VTEC) انجن جیسے شاندار فیچرز کے بعد اب 2026 کا یہ نیا ماڈل تفریح اور ہائبرڈ کارکردگی کا بہترین امتزاج پیش کرتا ہے۔
پاور اور کارکردگی:
نئی ہنڈا پریلوڈ کے اندر 2.0 لیٹر ان لائن فور انجن نصب ہے جو روایتی ڈرائیو ٹرین کے بجائے ایک جدید ٹو-موٹر ہائبرڈ سسٹم اور 1.05 کلو واٹ آور بیٹری کے ساتھ کام کرتا ہے۔ اس کا کمبائنڈ آؤٹ پٹ 200 ہارس پاور اور 232 پاؤنڈ فٹ ٹارک فراہم کرتا ہے، جو اس گاڑی کو صرف 6 سیکنڈز میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار پکڑنے میں مدد دیتا ہے۔ حیرت انگیز بات یہ ہے کہ اتنے بڑے ہائبرڈ سسٹم کے باوجود اس کا وزن صرف 3,261 پاؤنڈز ہے۔
ایندھن کی بچت کے حوالے سے یہ کار انتہائی شاندار ہے جو شہر میں 46 اور ہائی وے پر 41 میل فی گیلن (mpg) کا ایوریج دیتی ہے۔ اس کے علاوہ اس میں نصب جدید کیٹالیٹک کنورٹر نقصان دہ اخراج (NOx اور hydrocarbons) کو بھی نمایاں حد تک کم کرتا ہے۔
شاندار ڈرائیونگ اور ایس پلس شفٹ:
اس کار میں تین ڈرائیونگ موڈز (کمفرٹ، جی ٹی، اور اسپورٹ) دیے گئے ہیں۔ اسپورٹ موڈ میں اس کی ہینڈلنگ اور روڈ گرپ پہاڑی راستوں پر بھی انتہائی زبردست رہتی ہے۔ اس کا سب سے بڑا اور انوکھا فیچر ’S+ Shift‘ ہے، جو روایتی ٹرانسمیشن کے آٹھ گئیرز کی نقل کرتا ہے۔ یہ سسٹم موٹر ری جنریشن اور انجن کے درمیان ربط کو اس خوبصورتی سے بدلتا ہے کہ ڈرائیور کو بالکل دستی (Manual) گئیر کا مزہ آتا ہے، جو ہائبرڈ گاڑیوں میں ایک بالکل انوکھا تجربہ ہے۔
کیلیفورنیا کے خوبصورت ساحلی راستوں سے لے کر شہر کے ہجوم تک، اس گاڑی نے اپنی زبردست فارورڈ ویزیبلٹی، آرام دہ سیٹوں اور شاندار روڈ ہولڈنگ کی بدولت ماہرین سے داد وصول کی ہے۔ اگرچہ اس میں مینوئل گئیر کا آپشن موجود نہیں ہے، تاہم ہنڈا نے جدید ریجنریشن ٹوننگ کے ذریعے اسٹائل، اکیسویں صدی کی مئیلیج اور زبردست ڈرائیونگ کا جو امتزاج پیش کیا ہے، وہ آٹوموبائل مارکیٹ میں ایک انقلاب کی حیثیت رکھتا ہے۔